Cuadro Spark RC Carbon con IMP Technology y HMX, optimizado para 1x, BB92, Carbon SMC Link, carbon swingarm y SW dropouts para Boost 12x148mm, con TBC Trunnion Box Construction.

La horquilla es una RockShox SID Ultimate RD3 Air, con Race Day Charger Damper 3-Modes personalizado, eje de 15x110mm Maxle Stealth, offset de 44mm, dirección cónica, bloqueo, ajuste de rebote y 110mm de recorrido.

El amortiguador es un RockShox NUDE RLC3 Trunnion, con ajuste de geometría y recorrido, 3 modos: bloqueo, control de tracción y descenso, ajuste de baja velocidad y rebote, con recorrido de 100-70-Lockout / 165X40mm.

Tiene un mando remoto SCOTT TwinLoc Suspension System ubicado bajo el manillar, con 3 modos de suspensión e integración de abrazadera de agarre.

La dirección es una Syncros Pro Drop in cónica de 1.5”-1 1/8”, con rodamientos de 42mm y 52mm de diámetro.

El cambio trasero es un SRAM XX1 Eagle AXS de 12 velocidades, con sistema de cambio electrónico inalámbrico.

Los frenos son unos SRAM Level TLM Disc con ajuste de alcance sin herramientas, discos SRAM Centerline X de 180mm adelante y 160mm atrás.

Las bielas son unas SRAM XX1 DUB Eagle Boost Carbon con plato de 32T y guiacadena SCOTT custom.

El pedalier es un SRAM DUB PF integrado con carcasa de 41x92mm.

El manillar es un Syncros Fraser iC SL Carbon, con 9° de retroceso, 740mm de ancho y puños Syncros Pro lock-on.

La tija de sillín es una Syncros Duncan 1.0 Carbon, con 10mm de offset y 31.6x400mm de medida.

El sillín es un Syncros Belcarra Regular 1.5, con raíles de titanio.

La cadena es una SRAM CN X01 Eagle y el cassette es un SRAM X01 de 10-52 T.

Las cubiertas son unas Maxxis Rekon Race de 2.35” con 120TPI, cuentas de Kevlar, preparadas para tubeless y con protección EXO.

Las ruedas son unas Syncros Silverton 1.0 6 Bolt, con eje delantero de 15x110mm y trasero de 12x148mm Boost, llanta de carbono Tubeless ready de 26mm, 28 radios y núcleo XD, con eje Syncros con palanca removible con herramienta.